Antislipmatten

Vastzetten van de lading is een topprioriteit!

Als uw servicewagen hard remt bij een snelheid van slechts 50 km/u, wordt niet-vastgezette lading een projectiel. Een 300 g lichtgewicht reserveonderdeel vliegt met een gewicht van 15 kg in de rijrichting. En uw 10 kg zware servicekoffer krijgt de versnellingsmassa en slagkracht van een halve ton, het gewicht van 2 piano's.

Wat vaak bij vrachtwagens spectaculaire ongevallen veroorzaakt, gebeurt ook in busjes. Bovendien is een Sprinter, gesloten of met een open laadbak, vaak sneller dan een vrachtwagen, dus een noodstop is ernstiger. En de gevolgen kunnen dodelijk zijn.

Niet alleen de bestuurder, maar ook de eigenaar is aansprakelijk voor de schade aan mens en materiaal. De verzekering wijst de claim af, want: conform VDI-richtlijn 2700 en § 1 en 22 van de StVO moet elke lading worden opgeborgen en vastgezet, zodat niets kan verschuiven, zelfs niet bij een noodstop of plotseling uitwijken. De snel uitgerekte spanband is niet voldoende. Het sleutelwoord is: maximalisatie van de glijdende wrijvingscoëfficiënt op het laadoppervlak door middel van een antislipmat.

Maar niet alle merken mogen worden gebruikt. De bekende rubbergranulaatmat van afvalproducten zoals oude banden, die slechts 1 keer mag worden gebruikt en ook als gevaarlijk afval moeten worden verwijderd, heeft zijn tijd gehad. Naast vele zwakheden van het materiaal, werd de wettelijke vereisten voor glijdende wrijvingscoëfficiënt maar nauwelijks gehaald.

De nieuwe, gecertificeerde Black Cat antislipmatten uit de "Panther"-serie geven u daarentegen de grootst mogelijke veiligheid bij het vastzetten van lading in uw bedrijfswagens.

Meervoudig getest en gecertificeerd door FLOG en Fraunhofer IML en DEKRA. Overtreft alle vereisten van VDI-voorschriften en §22 StVO.