Interne tandwielpomp met geïntegreerde drukregelklep en hydraulische sectieklep voor lichte en extra lichte stookolie. De pomp kan worden gebruikt met een enkele- of dubbele leiding...
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CE
Interne tandwielpomp met geïntegreerde drukregelklep en hydraulische sectieklep voor lichte en extra lichte stookolie. De pomp kan worden gebruikt met een enkele- of dubbele leiding.
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| OEG-nr. | 112100110 |
| Draairichting van de oliepomp: |
 Linksdraaiend 
|
| Verstuiveruitgang: | rechts |
| Bedrijfsdruk [bar]: | 7 .. 14 |
| Debiet [l/h]: | 45 |
| Uitvoering: | Drukregelaar met afsluitfunctie |
| Toerental max. [t/min]: | 3.600 |
| Media temperatuur [°C]: | 0 .. 60 |
| Asdiameter [mm]: | 8 |
| Pompas: |
 1-vlaks 
|
| Aansluiting: | cilindrisch |
| Aansluitmaat aanvoer en retour [inch]: | 1/4 |
| Aansluitmaat verstuiveruitlaat [inch]: | 1/8 |
| Viscositeit: | 2 .. 75 mm²/s |
| Fabrikant | Suntec |
| Fabrikant-nr. | AN 47D 13396P |
| Masse [kg] | 1,03 |
| Opmerkingen |
CE
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| Douanetarief nummer | 84136031 (FR) |
Kann ich die Pumpe für den Brenner EK 018.28L-NH von Klöckner verwenden?
Bei der Typenbezeichnung ist eventuell ein kleiner Fehler aufgetreten, denn es das/die Modelle heißen EK01B28L-NH und EK01B28NH. Für den ersten wäre die richtige Pumpe
Diese Pumpen sind ohne Magnetventil, da ein Magnetventil im 5-poligen Ölvorwärmer.
Ich sollte sie ebenfalls einmal darauf, ob Sie sich sicher sind, dass es die Pumpe ist, die defekt ist, weil sich der ÖV wohl auch sehr gerne verkokt und dann die Pumpe mit rausfliegt.
Für den Fall gibt es einen Umbausatz, bei dem ist dann auch eine neue Pumpe mit drin mit Magnetventil.
Hoffe es hilft weiter!
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10-01-2017, 14:11:54 van: dhr. Feld
gut
Die Ölpumpe lässt sich schnell auswechseln